国外发布最易被盗10款车,美系日系占九席,还有一个是奔驰S

  原创云堆汽车榜2天前我要分享

  如果问高端车和低端车谁更容易被盗?那么国内常见的情况是中低端车占比高。比如一些日韩系或自主品牌车型,因为电子防盗系统较为落后,往往会被贼人盯上。还有就是一些保有量很大认知度很高的车型,因为利于“销赃”,也容易被盗。

  

  但车辆被盗这种事放在国内,却反倒集中在中高端产品上。最近美国公路损失数据学会(HLDI)根据盗窃赔付比率,发布了该国最易盗汽车的调查结果。其中排名前十的车型,基本没有便宜的车型,甚至连奔驰S级这样的昂贵的顶级行政座驾也赫然上榜。因此有网友开玩笑称“国外也讲究盗亦有道,不偷穷人车”。

  道奇Charger

  

  排在榜首的“倒霉蛋”来自道奇,道奇是FCA集团旗下的品牌,因为道奇在国内没什么认知度,很多人都误将Charger译作道奇的肌肉跑车挑战者,虽然两者是孪生兄弟,但并非同一款车,Charger特指四门版。HLDI指出Charger最容易被盗的是V8系列版本,它的被盗率有多高呢?答案是平均被盗率的5倍,着实夸张。而V6版车型的被盗率也不低,排在前20名。

  道奇Challenger SRT Hellcat

  

  没错,这就是挑战者本尊了,紧随Charger被盗率排名第二。美国人真的是很痴迷大排量发动机,因为挑战者车型也就V8被盗率高于V6。

  英菲尼迪Q50

  

  首个豪华品牌车型出现!Q50的被盗率非常高,足以媲美挑战者。虽然豪华车上榜并不少,但Q50同级别是个特例。比如同样是豪华中型车,但宝马3系在反倒排在最不容易被盗车型的名列。

  英菲尼迪QX80

  

  那么比Q50更贵的英菲尼迪是不是表现会好一些呢?很遗憾,QX80给了否定的答案。作为唯一一款上榜的全尺寸豪华SUV,QX80也算是拉低细分市场的下线,毕竟更便宜的日产途乐都没上榜,QX80实在有点说不过去。如此华丽的大V8高档SUV,被盗率是平均水平的四倍,四倍,四倍!

  GMC Sierra

  

  皮卡是美国农民兄弟的最爱,也是销量的最大车型,但被盗概率普遍不低。但被盗率前十的车型中只有两款皮卡上榜,仿佛又佐证了“盗亦有道”这个说法的。这款不争气的GMC Sierra是雪佛兰索罗德的姊妹车,国内有段时间以平行进口的方式引进。考虑到皮卡车辆被盗的频率,令人惊讶的是Ram 1500和F-150都没有出现在名单上,看来不能说是皮卡本身的问题,而通用集团不给力呀!

  日产Maxima

  

  谁说销量高的就容易被盗?日产Maxima(海外版西玛)第一个不服。它是既小众还容易被偷,本次前十车型中,上榜的日系车全部来自尼桑军团。还要说什么,尼桑你剖腹吧!

  雪佛兰Silverado

  

  Sierra都上榜了,索罗德还能去哪里?事实证明,通用汽车的全尺寸皮卡都很受小偷欢迎嘛。

  克莱斯勒300

  

  继道奇兄弟后,克莱斯勒也上榜了。云妹儿个人是蛮喜欢300(国内引进的是两驱300C),它是具有独特的美式肌肉风格的豪华轿车。在国内的品牌魅力,甚至超过了凯迪拉克和林肯。

  奔驰S级

  

  相信很多人都难以想象奔驰S级会名列被盗率榜单前茅,是前十榜单中唯一的D级车,德系车。我们相信奔驰S级的防盗技术是先进的,一定是产品魅力太强,导致被人偷窃。值得一提的是,离奔驰S级最近的德系车是奥迪A7,它未进前十,但排在前20。

  道奇Durango

  

  FCA旗下共有四款车型进入被盗率前十,道奇 Durango是最后一个。国内的消费者可能不太认识这款车,但你一定知道Jeep大切诺基。没错,道奇 Durango和大切就是姊妹款(此时大切应瑟瑟发抖)。考虑到Charger,Challenger和300在盗贼中的普及度,不知道道奇酷威还好吗。

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